関連ページの更新状況
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2024年5月31日 (金)
- 差分履歴 鉄道車両の台車 04:20 +339 Cordblue 会話 投稿記録 (→駆動装置の構成)
- 差分履歴 鉄道車両の台車 03:55 +4 Cordblue 会話 投稿記録 (→基礎ブレーキ装置の種類)
- 差分履歴 2006年 00:19 0 Ishipon 会話 投稿記録 (→5月) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年5月30日 (木)
- 差分履歴 1月1日 23:21 +41 240f:b2:388c:1:e1bc:e910:d52e:df17 会話 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m Wikipedia:信頼できる情報源 18:58 +24 Tarkoekoe 会話 投稿記録 (→優れた情報源を見つけるには、いくらか手間がいるかもしれない: 旧い記述の情報を更新)
- 差分履歴 スペイン 12:38 −54 Ganbarugi 会話 投稿記録 (→民族)
2024年5月28日 (火)
- 差分履歴 レーティッシュ鉄道Ge4/4 III形電気機関車 10:00 +144 202.12.244.253 会話 (→導入の経緯: レーティッシュ鉄道公式書籍で70‰とされているため修正、出典追加)
- 差分履歴 レーティッシュ鉄道 09:57 +146 202.12.244.253 会話 (→サンモリッツ - ティラーノ(ベルニナ線): レーティッシュ鉄道発行の公式書籍掲載の路線概要表および線路縦断図で70パーミルとあるので修正、出典追加)
- 差分履歴 レーティッシュ鉄道 09:40 0 202.12.244.253 会話 (→サンモリッツ - ティラーノ(ベルニナ線): レーティッシュ鉄道発行の公式書籍掲載の路線概要表および線路縦断図で70パーミルとあるので修正)
- 差分履歴 レーティッシュ鉄道Ge4/4 III形電気機関車 03:50 0 よこくさかるかる 会話 投稿記録 (現地語版では72‰とあるので修正)
- 差分履歴 レーティッシュ鉄道 03:50 0 よこくさかるかる 会話 投稿記録 (現地語版では72‰とあるので修正)
- 差分履歴 1995年 03:42 +4 119.25.56.120 会話 (→11月: ソースの追加) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 1995年 03:39 +66 119.25.56.120 会話 (情報の追加) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 直流 02:00 +6 EXP-205 会話 投稿記録
2024年5月27日 (月)
- 差分履歴 気動車 18:37 +6 Gahukuro 会話 投稿記録 (→デュアル・モード・ビークル(DMV))
- 差分履歴 Wikipedia:出典を明記する 15:11 −222 Maulits 会話 投稿記録 (ノートの議論を反映)
- 差分履歴 気動車 08:29 +86 Uchin-cha 会話 投稿記録 (→デュアル・モード・ビークル(DMV)) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
2024年5月26日 (日)
- 差分履歴 スイス 19:35 +27 95.95.188.166 会話 (→経済) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 スイス 17:13 +559 183.91.239.9 会話 (→経済) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替 曖昧さ回避ページへのリンク
2024年5月25日 (土)
- 差分履歴 m Wikipedia:信頼できる情報源 05:55 0 Tarkoekoe 会話 投稿記録 (→独立した二次資料とは?: 推敲。)
- 差分履歴 スペイン 03:21 −1,861 誤作動人間 会話 投稿記録 (Hitoshi Nakamachi (会話) による ID:100481935 の版を取り消し 過剰な太字と敬語は使わないため差し戻し+スパムフィルターに弾かれるURLの除去) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク