関連ページの更新状況
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- 一時的にウォッチしているページ
2024年5月26日 (日)
- 差分履歴 電気自動車 14:46 −3,796 2405:7000:434:0:ecc9:9453:a2f2:724b 会話 (→短所(内燃機関自動車との比較)) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m シリンダー 13:11 −14 Elppin 会話 投稿記録 (→内燃機関: 脱字修正。1行改行を修正。)
- 差分履歴 ETC 10:54 +252 14.3.193.253 会話 (「暗号化方式の脆弱性」を追記) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 国土交通省 07:01 −22 黒コート 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 自動車ディーラー 03:01 +18 大相撲ファン 会話 投稿記録
- 差分履歴 シリンダー 02:08 −13 天然ガス 会話 投稿記録 (→脚注)
- 差分履歴 シリンダー 02:07 +69 天然ガス 会話 投稿記録 (→注釈)
- 差分履歴 シリンダー 02:05 +3 天然ガス 会話 投稿記録 (→内燃機関)
- 差分履歴 シリンダー 02:04 +1,865 天然ガス 会話 投稿記録 (→内燃機関)
2024年5月25日 (土)
- 差分履歴 カーナビゲーション 13:42 +52 NORN 会話 投稿記録 (→関連項目: コモンズ)
- 差分履歴 デュアルクラッチトランスミッション 10:17 +12 リニモ1号 会話 投稿記録 (→DCT搭載車種) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 デュアルクラッチトランスミッション 10:16 +8 リニモ1号 会話 投稿記録 (→DCT搭載車種) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 デュアルクラッチトランスミッション 09:05 −70 リニモ1号 会話 投稿記録 (→DCT搭載車種) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 デュアルクラッチトランスミッション 09:04 +22 リニモ1号 会話 投稿記録 (→DCT搭載車種) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 デュアルクラッチトランスミッション 09:02 +487 リニモ1号 会話 投稿記録 (→DCT搭載車種) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年5月24日 (金)
- 差分履歴 2016年 11:15 +25 かしわのはみん 会話 投稿記録 ({{Notice}} + {{preview warning}}: Documentation参照)
- 差分履歴 ETC 09:02 −73 202.79.96.27 会話 (→出典: 33.の乗りものニュースの元記事リンクが誤っていたのを修正) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 サイドバルブ 06:55 +199 Rurupon 会話 投稿記録 (→概要) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 自動車 03:08 +522 Tekeonin 会話 投稿記録 (→自動車産業: 関連業種を設置。)
2024年5月23日 (木)
- 差分履歴 シリンダー 17:20 +1,147 天然ガス 会話 投稿記録 (→内燃機関)
- 差分履歴 オートマチックトランスミッション 15:36 +599 Oq10pass 会話 投稿記録 (→レンジの概要: 日産・プレジデントにおける、ドライブレンジの解説を含めた。)
- 差分履歴 m 日本自動車連盟 04:08 −33 Ecchbz 会話 投稿記録 (→ロードサービス)
- 差分履歴 シリンダー 03:29 +352 天然ガス 会話 投稿記録 (→外燃機関) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 2002年 02:17 −4,646 急急如律令 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
2024年5月22日 (水)
- 差分履歴 気道 10:08 −97 Anesth Earth 会話 投稿記録 (→関連項目: 節ごと除去。ナビゲーションテンプレートと重複しているので。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 気道 07:57 +2 Anesth Earth 会話 投稿記録 (日本語化) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 気道 06:46 −18 パダヴィアーテ 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 気道 04:38 +122 Anesth Earth 会話 投稿記録 (定義文を変更。元々定義文は出典に明確な記載が無い。StatPearls出典ならまずまず問題ないであろう。さらに、今後の追記もこの出典からであれば、良質な情報内容となることが見込まれる。) タグ: ビジュアルエディター
2024年5月21日 (火)
- 差分履歴 m スターティング・ハンドル 16:36 +83 Yumoriy 会話 投稿記録 (田中重芳「現場俗語について」『生産と技術』第17巻第1号の巻号抜けを補訂し、Efnにさしかえ注釈に出典註を付す形式に変更。)
- 差分履歴 気道 14:29 +74 Anesth Earth 会話 投稿記録 (上気道との統合提案。スタブの上気道の内容が完全にこちらに包含されているため。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 気道 14:26 +58 Anesth Earth 会話 投稿記録 (→関連項目: 画像を日本語版に差し替え、ナビゲーションテンプレート) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 気道 13:49 +30,106 Anesth Earth 会話 投稿記録 (英語版ウィキペディア Respiratory tract(2024年4月16日 22:09:32(UTC))版より転記。 Wikipedia 翻訳支援ツール Ver1.32使用。Special:PermaLink/100446967より転記。加筆、出典を追加。定義が「哺乳類の」となっていますが、ほとんどヒトに関する記述となっています。おそらくは両生類や爬虫類、鳥類にも当てはまると思いますが、そちらの加筆は呼吸器あたりの方がいいかも。) タグ: リダイレクト解除 サイズの大幅な増減 ビジュアルエディター 曖昧さ回避ページへのリンク
2024年5月20日 (月)
- 差分履歴 2000年 09:48 +57 きたこし 会話 投稿記録 (→誕生) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 運転手 07:02 +74 Kitaoooka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m ボルボ・カーズ 05:57 +6 Car Painter Mg-Fy 会話 投稿記録 (→2000年代)