関連ページの更新状況
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略語のリスト:
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- 細部の編集
- b
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- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年5月27日 (月)
- 差分履歴 ETC 00:28 −252 2405:6581:4300:200:b096:9eb6:909e:55c1 会話 (独研14.3.193.253 (会話) による ID:100504158 の版を取り消し) タグ: 取り消し
2024年5月26日 (日)
- 移動記録 22:22 Aizawa1 会話 投稿記録 がページ「スマートエントリー」を「スマートキー」に、リダイレクトを残して移動しました (改名提案による)
- 差分履歴 新幹線 22:03 0 2404:7a80:d880:7c00:5d3d:8fab:160:c51f 会話 (→路線: こちらの路線図も更新)
- 差分履歴 京王電鉄 17:21 −9 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 電気自動車 14:46 −3,796 2405:7000:434:0:ecc9:9453:a2f2:724b 会話 (→短所(内燃機関自動車との比較)) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m シリンダー 13:11 −14 Elppin 会話 投稿記録 (→内燃機関: 脱字修正。1行改行を修正。)
- 差分履歴 ETC 10:54 +252 14.3.193.253 会話 (「暗号化方式の脆弱性」を追記) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 m 国鉄キハ183系気動車 10:29 0 Mt.Asahidake 会話 投稿記録 (→鉄道ファン: typo)
- 差分履歴 国鉄キハ183系気動車 10:28 +1,114 Mt.Asahidake 会話 投稿記録 (JR車両ファイル2024に基づき、車両表を更新。必要な部分を小加筆。)
- 差分履歴 京王電鉄 10:01 +143 Savers Liner 会話 投稿記録 (→現有路線)
- 差分履歴 バス (交通機関) 08:12 −2 153.206.97.214 会話 (→歴史)
- 差分履歴 新幹線 07:48 +33 Texent 会話 投稿記録 (User:Hisagi さんの全国新幹線路線図を修正し、差し替えた。画像提供依頼タグ撤去) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 自動車ディーラー 03:01 +18 大相撲ファン 会話 投稿記録
- 差分履歴 シリンダー 02:08 −13 天然ガス 会話 投稿記録 (→脚注)
- 差分履歴 シリンダー 02:07 +69 天然ガス 会話 投稿記録 (→注釈)
- 差分履歴 シリンダー 02:05 +3 天然ガス 会話 投稿記録 (→内燃機関)
- 差分履歴 シリンダー 02:04 +1,865 天然ガス 会話 投稿記録 (→内燃機関)
- 差分履歴 輪行 00:07 +228 2402:6b00:db0e:3100:912f:5ac7:5680:41c2 会話
2024年5月25日 (土)
- 差分履歴 カーナビゲーション 13:42 +52 NORN 会話 投稿記録 (→関連項目: コモンズ)
- 差分履歴 デュアルクラッチトランスミッション 10:17 +12 リニモ1号 会話 投稿記録 (→DCT搭載車種) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 デュアルクラッチトランスミッション 10:16 +8 リニモ1号 会話 投稿記録 (→DCT搭載車種) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 デュアルクラッチトランスミッション 09:05 −70 リニモ1号 会話 投稿記録 (→DCT搭載車種) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 デュアルクラッチトランスミッション 09:04 +22 リニモ1号 会話 投稿記録 (→DCT搭載車種) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 デュアルクラッチトランスミッション 09:02 +487 リニモ1号 会話 投稿記録 (→DCT搭載車種) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 m Wikipedia:信頼できる情報源 05:55 0 Tarkoekoe 会話 投稿記録 (→独立した二次資料とは?: 推敲。)
2024年5月24日 (金)
- 差分履歴 航空機 16:57 −10 Awdqmb 会話 投稿記録 (→サイズ別) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 相鉄6000系電車 15:40 +9 60.115.211.175 会話 (→概要) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 2017年 11:22 +69 かしわのはみん 会話 投稿記録 ({{Notice}} + {{preview warning}}: Documentation参照)
- 差分履歴 2016年 11:15 +25 かしわのはみん 会話 投稿記録 ({{Notice}} + {{preview warning}}: Documentation参照)
- 差分履歴 ETC 09:02 −73 202.79.96.27 会話 (→出典: 33.の乗りものニュースの元記事リンクが誤っていたのを修正) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 サイドバルブ 06:55 +199 Rurupon 会話 投稿記録 (→概要) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 自動車 03:08 +522 Tekeonin 会話 投稿記録 (→自動車産業: 関連業種を設置。)
2024年5月23日 (木)
- 差分履歴 日立製作所 23:43 +8 Timexdx 会話 投稿記録 (出典修正 #article-section-source-editor) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 iOSアプリ編集
- 差分履歴 京成電鉄 21:07 −411 240f:65:2871:1:5549:ee7e:e6cc:7ecd 会話 (→現有車両) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 シリンダー 17:20 +1,147 天然ガス 会話 投稿記録 (→内燃機関)
- 差分履歴 オートマチックトランスミッション 15:36 +599 Oq10pass 会話 投稿記録 (→レンジの概要: 日産・プレジデントにおける、ドライブレンジの解説を含めた。)
- 差分履歴 相鉄6000系電車 13:22 0 60.115.221.183 会話 (→概要) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ISBN 13:20 +165 60.109.94.254 会話
- 差分履歴 相鉄6000系電車 13:20 +6 60.115.221.183 会話 (→概要) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 相鉄6000系電車 13:18 +22 60.115.221.183 会話 (→概要) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 シリンダー 03:29 +352 天然ガス 会話 投稿記録 (→外燃機関) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
2024年5月22日 (水)
- 差分履歴 いすゞ・エルフ 13:18 0 Dinkun Chen 会話 投稿記録 (→日本国外生産・輸出)
- 差分履歴 国鉄キハ80系気動車 06:52 −39 2400:4053:da81:8900:50d6:f4cf:9ea:3139 会話 (→新造車: 一部修正) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 国鉄キハ80系気動車 06:48 0 2400:4053:da81:8900:50d6:f4cf:9ea:3139 会話 (→「はつかり」への就役: 車両番号訂正) タグ: ビジュアルエディター
2024年5月21日 (火)
- 差分履歴 m スターティング・ハンドル 16:36 +83 Yumoriy 会話 投稿記録 (田中重芳「現場俗語について」『生産と技術』第17巻第1号の巻号抜けを補訂し、Efnにさしかえ注釈に出典註を付す形式に変更。)
- 差分履歴 京成電鉄 13:54 +580 郊外生活 会話 投稿記録 (Reverted 1 edit by 240B:11:3EC2:BC00:B03C:3776:18C3:6B2A (talk): LTA:HATまたは模倣 (TwinkleGlobal)) タグ: 取り消し
- 差分履歴 京成電鉄 05:53 −580 240b:11:3ec2:bc00:b03c:3776:18c3:6b2a 会話 タグ: 差し戻し済み
2024年5月20日 (月)
- 差分履歴 三菱電機 20:01 −2 TAMÆjINKInosaka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 三菱電機 20:00 −3 TAMÆjINKInosaka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日立製作所 19:23 −6 TAMÆjINKInosaka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター