関連ページの更新状況
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2024年5月13日 (月)
- 差分履歴 羽田空港地上衝突事故 04:31 −66 Savers Liner 会話 投稿記録 (→放送の対応)
- 差分履歴 羽田空港地上衝突事故 04:28 +6 Savers Liner 会話 投稿記録 (→JAL側の事故機の代替機)
2024年5月12日 (日)
- 差分履歴 m 火災 13:05 −3 松茸 会話 投稿記録 (180.199.53.29 (会話) による版を こんせ による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し
- 差分履歴 火災 12:42 +3 180.199.53.29 会話 タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年5月11日 (土)
- 差分履歴 ブリティッシュ・エアウェイズ 09:39 −60 確定深刻 会話 投稿記録 (リダイレクトへのリンク)
- 差分履歴 羽田空港地上衝突事故 09:15 −328 106.130.143.138 会話 (非常脱出の90秒について、そのような規定は無いため削除。FAA(CFR Part25.803),JCAB(耐空性審査要領 第3部 4-7-2-3)においては90秒で脱出できるような機体設計にすることが求められていますが、あくまで模擬状態における脱出時間を指定したものです。実際の事故発生時に必ず90秒で脱出が可能な設計では無く、またそのような規定もないことに留意すべきです。) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 Wikipedia:出典を明記する 07:44 −342 EULE 会話 投稿記録 (DELLCANO (会話) による ID:100322513 の版を取り消し) タグ: 取り消し
- 差分履歴 m Wikipedia:出典を明記する 07:43 +342 DELLCANO 会話 投稿記録 (出典を出せと煩いから、自らの見解を少し記した。'R6.05/11 _ jpn .) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 ブリティッシュ・エアウェイズ 06:23 −24 あいうえお230912 会話 投稿記録 (→コードデータ) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 羽田空港地上衝突事故 02:40 −22 43.235.85.122 会話 (→JALの機内安全ビデオに対する評価) タグ: ビジュアルエディター
2024年5月9日 (木)
- 差分履歴 m ブリティッシュ・エアウェイズ 12:30 +6 Nakamurae 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 羽田空港地上衝突事故 12:08 −129 郊外生活 会話 投稿記録 (LTA:GORDON、特別:投稿記録/220.100.64.0/20のブロック記録等参照 220.100.64.236 (会話) による ID:100302836 の版を取り消し) タグ: 取り消し
- 差分履歴 羽田空港地上衝突事故 12:06 +129 220.100.64.236 会話 (→消火) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 Wikipedia:独自研究は載せない 09:49 −18 Kocgs 会話 投稿記録 (+tpl) タグ: 2017年版ソースエディター
2024年5月8日 (水)
- 差分履歴 m 日本航空123便墜落事故 18:22 −6 ロリ 会話 投稿記録 (→類似事故・事件) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 羽田空港地上衝突事故 11:03 −64 かしわのはみん 会話 投稿記録 (→JALの機内安全ビデオに対する評価: WP:COLOR違反)
- 差分履歴 m 日本航空123便墜落事故 08:26 0 Mmtkk 会話 投稿記録 (英和訳の訂正) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集