関連ページの更新状況
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2024年5月26日 (日)
- 差分履歴 日本 13:49 0 ぷりみてぃぶりんくす 会話 投稿記録 (→言語: 誤字訂正。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日本 13:46 +1,441 ぷりみてぃぶりんくす 会話 投稿記録 (→言語: 出典の無いGHQの施策や「当用漢字音訓表」についての記述を更改、出典を添付。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日本 13:12 +51 ぷりみてぃぶりんくす 会話 投稿記録 (→言語: 「出典の明記」を記載。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m シリンダー 13:11 −14 Elppin 会話 投稿記録 (→内燃機関: 脱字修正。1行改行を修正。)
- 差分履歴 日本 13:10 +74 ぷりみてぃぶりんくす 会話 投稿記録 (→言語: 「要出典範囲」を添付。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 ETC 10:54 +252 14.3.193.253 会話 (「暗号化方式の脆弱性」を追記) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 トヨタ自動車 10:54 −245 郊外生活 会話 投稿記録 (→top: 売上高を更新(ノート:トヨタ自動車#半保護編集依頼 20240517での依頼による。営業収益の値を使用))
- 差分履歴 ホンダ・アコード 09:53 +9 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日産自動車 07:57 +9 126.249.150.249 会話 (→901活動) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 トヨタ・スプリンタートレノ 07:29 +87 Bokanmania 会話 投稿記録 (→5代目 AE91/92型(1987年 - 1991年): 追記す) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 日本 03:56 −801 BRICK93 会話 投稿記録 (WP:BLUESEA; 連続した単語へのリンクは避ける) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 自動車ディーラー 03:01 +18 大相撲ファン 会話 投稿記録
- 差分履歴 シリンダー 02:08 −13 天然ガス 会話 投稿記録 (→脚注)
- 差分履歴 シリンダー 02:07 +69 天然ガス 会話 投稿記録 (→注釈)
- 差分履歴 シリンダー 02:05 +3 天然ガス 会話 投稿記録 (→内燃機関)
- 差分履歴 シリンダー 02:04 +1,865 天然ガス 会話 投稿記録 (→内燃機関)
2024年5月25日 (土)
- 差分履歴 いすゞ自動車 14:52 −13 Suikotei 会話 投稿記録
- 差分履歴 カーナビゲーション 13:42 +52 NORN 会話 投稿記録 (→関連項目: コモンズ)
- 差分履歴 デュアルクラッチトランスミッション 10:17 +12 リニモ1号 会話 投稿記録 (→DCT搭載車種) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 デュアルクラッチトランスミッション 10:16 +8 リニモ1号 会話 投稿記録 (→DCT搭載車種) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 デュアルクラッチトランスミッション 09:05 −70 リニモ1号 会話 投稿記録 (→DCT搭載車種) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 デュアルクラッチトランスミッション 09:04 +22 リニモ1号 会話 投稿記録 (→DCT搭載車種) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 デュアルクラッチトランスミッション 09:02 +487 リニモ1号 会話 投稿記録 (→DCT搭載車種) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 マツダ 08:07 −118 Gungun01 会話 投稿記録 (→スポンサー: 文法を修正) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 差分履歴 マツダ 08:00 +508 Gungun01 会話 投稿記録 (→スポンサー: エディオンピースウイング広島の建設寄付の記述を追加) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 差分履歴 日産自動車 07:45 +1 Gungun01 会話 投稿記録 (本社屋の画像を直近のものに更新) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 差分履歴 m トヨタ・MR2 06:32 −3 Oq10pass 会話 投稿記録 (→TRD2000GT)
- 差分履歴 m Wikipedia:信頼できる情報源 05:55 0 Tarkoekoe 会話 投稿記録 (→独立した二次資料とは?: 推敲。)
2024年5月24日 (金)
- 差分履歴 2020年 11:06 +23 かしわのはみん 会話 投稿記録 ({{Notice}} + {{preview warning}}: Documentation参照)
- 差分履歴 マツダ・RX-7 09:41 0 Lukechillmee 会話 投稿記録 (→SA22C) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 ETC 09:02 −73 202.79.96.27 会話 (→出典: 33.の乗りものニュースの元記事リンクが誤っていたのを修正) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 サイドバルブ 06:55 +199 Rurupon 会話 投稿記録 (→概要) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日産・フェアレディZ 00:00 +272 Oq10pass 会話 投稿記録 (→変遷: 出典を追加.)
2024年5月23日 (木)
- 差分履歴 京成電鉄 21:07 −411 240f:65:2871:1:5549:ee7e:e6cc:7ecd 会話 (→現有車両) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 シリンダー 17:20 +1,147 天然ガス 会話 投稿記録 (→内燃機関)
- 差分履歴 オートマチックトランスミッション 15:36 +599 Oq10pass 会話 投稿記録 (→レンジの概要: 日産・プレジデントにおける、ドライブレンジの解説を含めた。)
- 差分履歴 日本 09:08 +1 黒コート 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 m BMW 04:46 +1,478 Car Painter Mg-Fy 会話 投稿記録 (→コンセプトカー)
- 差分履歴 シリンダー 03:29 +352 天然ガス 会話 投稿記録 (→外燃機関) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 マツダ・RX-7 02:19 +172 Lukechillmee 会話 投稿記録 (→SA22C) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 2002年 02:17 −4,646 急急如律令 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m シボレー・コルベット 01:08 +74 Car Painter Mg-Fy 会話 投稿記録 (→2代目 C2型(1963年–1967年))
2024年5月22日 (水)
- 差分履歴 1942年 14:34 +19 2400:2651:2446:1b00:9dad:8b28:77b3:3c29 会話 (→8月) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m トヨタ・カローラII 13:38 +6 Gungun01 会話 投稿記録 (→関連項目) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 差分履歴 トヨタ・カローラII 13:29 +161 Gungun01 会話 投稿記録 (→3代目 L4#型(1990年 - 1994年): ソースの変更) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 差分履歴 日本 09:16 −28 京都東 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年5月21日 (火)
- 差分履歴 トヨタ・ターセル 21:33 +39 2400:4152:7b64:5800:f8f1:55e3:e89b:50e9 会話 (→2代目 L2#型(1982年 - 1989年[1])) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m スターティング・ハンドル 16:36 +83 Yumoriy 会話 投稿記録 (田中重芳「現場俗語について」『生産と技術』第17巻第1号の巻号抜けを補訂し、Efnにさしかえ注釈に出典註を付す形式に変更。)
- 差分履歴 京成電鉄 13:54 +580 郊外生活 会話 投稿記録 (Reverted 1 edit by 240B:11:3EC2:BC00:B03C:3776:18C3:6B2A (talk): LTA:HATまたは模倣 (TwinkleGlobal)) タグ: 取り消し
- 差分履歴 三菱自動車工業 12:35 −17 Xiaohang 会話 投稿記録 (→沿革: 年表などの体裁の修正等とともに、年代ごとにまとめました。) タグ: ビジュアルエディター