関連ページの更新状況
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- 細部の編集
- b
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- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年5月31日 (金)
- 差分履歴 国鉄キハ40系気動車 (2代) 03:00 +168 Book9416 会話 投稿記録
- 差分履歴 m 国鉄キハ40系気動車 (2代) 00:40 −239 Anaka Satamiya 会話 投稿記録 (テンプレート削除)
- 差分履歴 m 国鉄50系客車 00:38 −239 Anaka Satamiya 会話 投稿記録 (テンプレート削除)
2024年5月30日 (木)
- 差分履歴 m Wikipedia:信頼できる情報源 18:58 +24 Tarkoekoe 会話 投稿記録 (→優れた情報源を見つけるには、いくらか手間がいるかもしれない: 旧い記述の情報を更新)
- 差分履歴 国鉄キハ40系気動車 (2代) 00:22 0 198.144.169.182 会話 (→ロングシート化改造車) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 国鉄キハ40系気動車 (2代) 00:16 +12 198.144.169.182 会話 (→キハ40形) タグ: ビジュアルエディター
2024年5月29日 (水)
- 差分履歴 都営地下鉄三田線 18:37 +27 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 都営地下鉄三田線 15:29 −84 宗吉園 会話 投稿記録 (→過去の車両)
- 差分履歴 Osaka Metro御堂筋線 11:48 +2 Licsak 会話 投稿記録 (→top: Unlink; Infobox はモバイルビューでは既定で折りたたまれるので、リンクは本文へ。)
2024年5月28日 (火)
- 差分履歴 東急8500系電車 11:26 +336 TKKM 会話 投稿記録 (追加記述。18次車以降は設計変更点が多いので別記)
- 差分履歴 東急8500系電車 11:11 +1,989 TKKM 会話 投稿記録 (追加記述)
- 差分履歴 東急8500系電車 09:19 +1,812 TKKM 会話 投稿記録 (→構造: 追加記述)
2024年5月27日 (月)
- 差分履歴 気動車 18:37 +6 Gahukuro 会話 投稿記録 (→デュアル・モード・ビークル(DMV))
- 差分履歴 Wikipedia:出典を明記する 15:11 −222 Maulits 会話 投稿記録 (ノートの議論を反映)
- 差分履歴 気動車 08:29 +86 Uchin-cha 会話 投稿記録 (→デュアル・モード・ビークル(DMV)) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 差分履歴 東急8500系電車 03:21 +1,400 TKKM 会話 投稿記録 (→内装: 座席定員を追加)
2024年5月26日 (日)
- 差分履歴 阪神本線 18:34 −12 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 阪神本線 09:55 +6 123.223.208.73 会話 (→臨時急行) タグ: ビジュアルエディター
2024年5月25日 (土)
- 差分履歴 都営地下鉄三田線 20:43 0 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 都営地下鉄三田線 10:08 −219 Punkssand 会話 投稿記録 (情報を更新) タグ: ビジュアルエディター 新規参加者タスク 新規参加者タスク: 更新
- 差分履歴 Osaka Metro御堂筋線 09:17 +159 小田急4000系ファン 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m Wikipedia:信頼できる情報源 05:55 0 Tarkoekoe 会話 投稿記録 (→独立した二次資料とは?: 推敲。)