関連ページの更新状況
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2024年5月14日 (火)
- 差分履歴 中部国際空港 14:07 +24 Kaiho003 会話 投稿記録 (→就航路線) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 中部国際空港 13:16 +180 Kaiho003 会話 投稿記録 (→就航路線) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 電磁直通ブレーキ 09:37 +8 Subaroop 会話 投稿記録 (→概要)
- 差分履歴 日本の鉄道事故 (2000年以降) 09:01 +189 Papu 会話 投稿記録 (→熊本市電信号見落としインシデント(2024年5月13日))
- 差分履歴 日本の鉄道事故 (2000年以降) 08:54 +1,419 Papu 会話 投稿記録 (→特急サンダーバードにおけるスロープ挟み走行)
- 差分履歴 日本の鉄道事故 (2000年以降) 08:35 +21 Papu 会話 投稿記録 (→熊本市電信号見落としインシデント)
- 差分履歴 名鉄2000系電車 03:04 −60 しんぢ 会話 投稿記録 (誤字訂正 #article-section-source-editor) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 iOSアプリ編集
- 差分履歴 中部国際空港 00:29 −56 Kanadi1700 会話 投稿記録 (→第1ターミナル)
- 差分履歴 中部国際空港 00:27 −112 Kanadi1700 会話 投稿記録 (→再開時期未定の就航路線(旅客便) )
2024年5月13日 (月)
- 保護記録 16:13 えのきだたもつ 会話 投稿記録 が 名古屋市営地下鉄 の保護設定を変更しました [編集=拡張承認された利用者と管理者に許可] (期限 2025年5月13日 (火) 16:13) [移動=拡張承認された利用者と管理者に許可] (期限 2025年5月13日 (火) 16:13) (Wikipedia:保護依頼による: LTA:ARAILによる半保護突破確認。拡張半保護へ移行。期間再設定。) (履歴) タグ: 一括保護
- 差分履歴 9月29日 03:52 +2 2400:4050:9280:3600:9c0d:ed8e:557d:171f 会話 (→フィクションのできごと: 出典付き記述の改竄を戻す)
- 差分履歴 東海旅客鉄道 03:35 +250 じっぷん 会話 投稿記録 (→車両: +出典)
- 差分履歴 中部国際空港 03:08 +217 59.84.229.232 会話 (→就航路線) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 廃車 (鉄道) 01:39 −6 Mm3033 会話 投稿記録 (→被災廃車) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 廃車 (鉄道) 01:38 +281 Mm3033 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年5月12日 (日)
- 差分履歴 名鉄1600系電車 14:21 −14 RB20P 会話 投稿記録 (Category:出典の日付が正しくないページ 訂正)
- 差分履歴 m 新木曽川駅 12:54 +27 えのきだたもつ 会話 投稿記録 ({{pp-vandalism|small=yes}}) タグ: 一括保護 手動差し戻し
- 保護記録 12:54 えのきだたもつ 会話 投稿記録 が 新木曽川駅 を保護しました [編集=自動承認された利用者のみ許可] (期限 2024年8月12日 (月) 12:54) [移動=自動承認された利用者のみ許可] (期限 2024年8月12日 (月) 12:54) (LTA:AIHI) (履歴) タグ: 一括保護
- 差分履歴 m 岐阜市 12:45 −21 上島さくら 会話 投稿記録 (→地域)
- 差分履歴 m 平成 12:38 +14 Milkmeta 会話 投稿記録 (商標修正)
- 差分履歴 m 新木曽川駅 11:55 0 Mt.Asahidake 会話 投稿記録 (転貝禁止 (会話) による版を Mt.Asahidake による版へ巻き戻し) タグ: 一括巻き戻し 巻き戻し 差し戻し済み
- 差分履歴 新木曽川駅 11:51 0 転貝禁止 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 Template:名古屋鉄道の前身事業者が導入した車両 11:41 +133 Keruby 会話 投稿記録 (修正:特別:カテゴリ未導入のテンプレート)
- 差分履歴 三菱電機 11:20 +413 Sima7150 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 m 名古屋市営地下鉄 11:15 −3 Mt.Asahidake 会話 投稿記録 (柳葉海 (会話) による版を ロビンソン・クルーソー による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 犬山市 11:15 +22 私のアカウント 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 名古屋市営地下鉄 11:14 +3 柳葉海 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 新木曽川駅 11:09 −4 Mt.Asahidake 会話 投稿記録 (柳葉海 (会話) による版を DragoBot による版へ巻き戻し) タグ: 一括巻き戻し 巻き戻し 差し戻し済み
- 差分履歴 新木曽川駅 10:42 +4 柳葉海 会話 投稿記録 (修正) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 名鉄7000系電車 06:29 +35 Licsak 会話 投稿記録 (→先頭部: 疑問点解消のため{{疑問点範囲}}を取り、SI単位への換算値を併記する。参照: https://www.kyb.co.jp/catalog/oil_buffer.pdf) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 5月31日 03:57 +3 Hhyntk-e 会話 投稿記録 (→人物)
- 差分履歴 三菱電機 03:14 +180 Uchin-cha 会話 投稿記録 (→生活家電) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 差分履歴 m 昭和 03:11 −15 ひとひとひと 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 昭和 03:09 +15 ひとひとひと 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 昭和 03:08 +3 ひとひとひと 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 昭和 03:07 −3 ひとひとひと 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 昭和 03:06 +15 ひとひとひと 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 昭和 03:04 +15 ひとひとひと 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 中日新聞 01:55 +26 Koshukaido20 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年5月11日 (土)
- 差分履歴 扉 22:53 +342 Keruby 会話 投稿記録 (修正:Category:貼り付け日が正しくないテンプレートのある記事)
- 差分履歴 平成 20:08 +58 小山田老人 会話 投稿記録 (→バブル崩壊と平成不況)
- 差分履歴 平成 20:03 +205 小山田老人 会話 投稿記録 (→バブル崩壊と平成不況)
- 差分履歴 平成 19:55 +81 小山田老人 会話 投稿記録 (→バブル崩壊と平成不況)
- 差分履歴 平成 19:53 +267 小山田老人 会話 投稿記録 (→バブル崩壊と平成不況)
- 差分履歴 廃車 (鉄道) 18:44 +136 Gatagoto 会話 投稿記録 (→老朽化)
- 差分履歴 蒸気機関車 15:23 −5 240f:38:f3bb:1:d854:520e:cd97:e05f 会話
- 差分履歴 名鉄7000系電車 15:02 +147 Licsak 会話 投稿記録 (→先頭部: {{疑問点範囲}}を貼付。 物理量のエネルギーの次元は『m<sup>2</sup>・kg・s<sup>−2</sup>(= N・m)』であり、決して kg/m にも kgf/m にもなりません。今一度、出典の再確認をお願いします。) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 m 名古屋市 12:05 0 NAGOYAgawa 会話 投稿記録 (Supersumeragi (会話) による ID:100239968 の版を取り消し、日本中心の表現を修正。) タグ: 取り消し
- 差分履歴 m 名古屋市 11:57 −5 NAGOYAgawa 会話 投稿記録 (S kota (会話) による ID:100290538 の版を取り消し、記事が読みづらくなります。) タグ: 取り消し
- 差分履歴 鉄道車両の座席 10:51 −801 すどっこ 会話 投稿記録 (脚注整理・出典と参考文献の追加・ウィキリンクの変更)