関連ページの更新状況
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2024年5月23日 (木)
- 差分履歴 中華人民共和国 20:01 −77 116.87.142.123 会話 (→国家の統治体制)
- 差分履歴 オートマチックトランスミッション 15:36 +599 Oq10pass 会話 投稿記録 (→レンジの概要: 日産・プレジデントにおける、ドライブレンジの解説を含めた。)
- 差分履歴 日産・ノート 12:57 −214 Xiaohang 会話 投稿記録 (記載事項の修正を加えました。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日産・NT100クリッパー 11:20 +526 リリエル 会話 投稿記録 (→2代目 DR16T型(2013年- ))
- 差分履歴 インフィニティ・Q50 11:05 +82 Dinkun Chen 会話 投稿記録 (→概要)
- 差分履歴 6月11日 10:43 +2,868 三橋鶴舞 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日本 09:08 +1 黒コート 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 Wikipedia:分割提案 08:59 +320 リトルスター 会話 投稿記録 (→4月下旬(21日から月末): 返信) タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
- 差分履歴 日産・ノート 03:46 +33 Oem864536641398 会話 投稿記録 (→3代目 E13型(2020年 - )) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 2002年 02:17 −4,646 急急如律令 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 日産自動車の車種一覧 02:03 +20 Oq10pass 会話 投稿記録 (→コンセプトカー: リンクを変更し、画像を追加。)
2024年5月22日 (水)
- 差分履歴 6月11日 22:26 +5,110 三橋鶴舞 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 Wikipedia:分割提案 19:48 −926 ねこざめ 会話 投稿記録 (対処または取り下げから1週間経過した案件を除去)
- 差分履歴 Wikipedia:分割提案 09:55 +416 リトルスター 会話 投稿記録 (→5月中旬(11日から20日): +魔法科高校の劣等生 LOST ZERO) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 日本 09:16 −28 京都東 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 1986年 08:26 +61 だいちゃん-2 会話 投稿記録
- 差分履歴 Wikipedia:分割提案 05:46 +153 Ambivalence 会話 投稿記録 (→5月中旬(11日から20日))
- 差分履歴 m 南アフリカ共和国 02:41 +7 Kalz 会話 投稿記録 (→経済: link修正)
2024年5月21日 (火)
- 差分履歴 日産・GT-R 13:07 −2 153.201.23.227 会話 (→筑波サーキットでのラップタイム) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 Wikipedia:分割提案 12:56 +571 リトルスター 会話 投稿記録 (更新) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 日産・マーチ 12:24 +3 Nertere 会話 投稿記録 (→概要)
- 差分履歴 バン (自動車) 06:28 +309 天然ガス 会話 投稿記録 (→日本)
- 差分履歴 日産・アルメーラ 05:49 +352 天然ガス 会話 投稿記録 (→初代 N15型(1995年 - 2000年)) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
2024年5月20日 (月)
- 差分履歴 トヨタ・ハイラックス 22:39 +60 リニモ1号 会話 投稿記録 (→自動車番組『トップ・ギア』における扱いと本車の耐久性) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 Wikipedia:分割提案 17:56 +168 Gecko.gecko 会話 投稿記録 (→5月中旬(11日から20日): 返信) タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
- 差分履歴 m 日産・リーフ 16:06 +215 Taskbon 会話 投稿記録 (【世界初】の記載に明らかな誤りがあったため、量産電気自動車を、登録自動車(リーフ)と、軽規格自動車(アイミーブ)について発売時期の詳細を追記した。) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 Wikipedia:分割提案 14:55 +198 かしわのはみん 会話 投稿記録 (→3月中旬(11日から20日): 返信) タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
- 差分履歴 Wikipedia:分割提案 14:13 +331 Anesth Earth 会話 投稿記録 (→5月中旬(11日から20日)) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 日産・マーチ 06:39 −1 うどんあいる 会話 投稿記録 (#article-section-source-editor) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 iOSアプリ編集
- 差分履歴 Wikipedia:分割提案 06:33 +183 PMmgwwmgmtwp'g 会話 投稿記録 (→5月上旬(1日から10日): 報告)
- 差分履歴 アジア 03:46 +2,160 京都東 会話 投稿記録 タグ: 手動差し戻し
- 差分履歴 アジア 03:42 −458 153.232.116.75 会話 タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 アジア 03:41 −1,051 153.232.116.75 会話 タグ: 差し戻し済み Refタグつき記述の除去 ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 アジア 03:39 −321 153.232.116.75 会話 タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 アジア 03:35 −215 153.232.116.75 会話 タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 アジア 03:33 −115 153.232.116.75 会話 タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 アジア 03:32 −18 京都東 会話 投稿記録 タグ: 手動差し戻し
- 差分履歴 アジア 03:31 −25 153.232.116.75 会話 タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 アジア 03:27 +43 153.232.116.75 会話 タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 Wikipedia:分割提案 02:26 +164 禁樹なずな 会話 投稿記録 (→5月中旬(11日から20日): 追分の分割完了)
- 差分履歴 m Wikipedia:分割提案 02:04 +214 MITTO 会話 投稿記録 (→5月中旬(11日から20日))
- 差分履歴 日産・フェアレディZ 01:21 +5,324 Oq10pass 会話 投稿記録 (→初代: ラリー,SCCAナショナルレースに関する内容を追加.) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 Wikipedia:分割提案 00:20 −610 Kh0708 会話 投稿記録 (→分割提案の一覧: 終了後1週間以上経過した案件の除去) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年5月19日 (日)
- 差分履歴 日産・フェアレディZ 12:46 +5,505 Oq10pass 会話 投稿記録 (→初代 S30型系 (1969年 - 1978年): 日産自動車ニュースルームの記事から情報を追加.)
- 差分履歴 メキシコ 10:55 +14 81.35.20.65 会話 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日産自動車 08:40 +8 Nekotasu 会話 投稿記録 (LTA:ADCLの追加画像を除去)
- 差分履歴 m 1997年 07:59 +4 青島想治 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 1997年 07:58 +44 青島想治 会話 投稿記録 (2月23日、西沢幸奏) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年5月18日 (土)
- 差分履歴 日産・スカイライン 20:10 +15 Lightcoach 会話 投稿記録 (→5代目 C210型(1977年-1981年))
- 差分履歴 日産・AD 20:02 −21 Lightcoach 会話 投稿記録 (→初代 VB11型(1982年 - 1990年))