関連ページの更新状況
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略語のリスト:
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- ページの新規作成 (新しいページ一覧も参照)
- m
- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年5月31日 (金)
- 差分履歴 国鉄50系客車 11:38 −15 Ishi railway 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 国鉄50系客車 00:38 −239 Anaka Satamiya 会話 投稿記録 (テンプレート削除)
2024年5月30日 (木)
- 差分履歴 朝日新聞社 23:54 +34 Linea 会話 投稿記録 (→社のシンボル)
- 差分履歴 朝日新聞社 23:41 +152 Linea 会話 投稿記録 (→社のシンボル)
- 差分履歴 朝日新聞社 23:28 +200 Linea 会話 投稿記録 (→社のシンボル) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 m Wikipedia:信頼できる情報源 18:58 +24 Tarkoekoe 会話 投稿記録 (→優れた情報源を見つけるには、いくらか手間がいるかもしれない: 旧い記述の情報を更新)
2024年5月28日 (火)
- 差分履歴 朝日新聞社 11:37 +91 Ebisu202 会話 投稿記録 (→業績推移) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 東急8500系電車 11:26 +336 TKKM 会話 投稿記録 (追加記述。18次車以降は設計変更点が多いので別記)
- 差分履歴 東急8500系電車 11:11 +1,989 TKKM 会話 投稿記録 (追加記述)
- 差分履歴 東急8500系電車 09:19 +1,812 TKKM 会話 投稿記録 (→構造: 追加記述)
- 差分履歴 東急8000系電車 08:42 +39 TKKM 会話 投稿記録 (表記の統一)
2024年5月27日 (月)
- 差分履歴 Wikipedia:出典を明記する 15:11 −222 Maulits 会話 投稿記録 (ノートの議論を反映)
- 差分履歴 m 東急8000系電車 03:27 +21 TKKM 会話 投稿記録 (→軽量車)
- 差分履歴 東急8000系電車 03:26 +1,102 TKKM 会話 投稿記録 (座席定員を追加)
- 差分履歴 東急8500系電車 03:21 +1,400 TKKM 会話 投稿記録 (→内装: 座席定員を追加)
- 差分履歴 東急7000系電車 (初代) 02:04 +454 TKKM 会話 投稿記録 (日立評論の出典を追加)
2024年5月25日 (土)
- 差分履歴 m Wikipedia:信頼できる情報源 05:55 0 Tarkoekoe 会話 投稿記録 (→独立した二次資料とは?: 推敲。)