関連ページの更新状況
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略語のリスト:
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- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年5月30日 (木)
- 差分履歴 m Wikipedia:信頼できる情報源 18:58 +24 Tarkoekoe 会話 投稿記録 (→優れた情報源を見つけるには、いくらか手間がいるかもしれない: 旧い記述の情報を更新)
- 差分履歴 第二次世界大戦 11:59 +69 122.212.86.106 会話 (→第二次世界大戦開戦と対独同盟派の停滞)
- 差分履歴 東武鉄道 02:23 +54 亜留 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 m 第二次世界大戦 01:11 +26 Naimujin 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2024年5月29日 (水)
- 差分履歴 白熱電球 10:37 +300 Jkr2255 会話 投稿記録 (→寿命: ポイボス・カルテル)
- 差分履歴 m 木構造 (建築) 09:17 +180 Tekeonin 会話 投稿記録 (→関連項目: lk)
2024年5月28日 (火)
- 差分履歴 東急8500系電車 11:26 +336 TKKM 会話 投稿記録 (追加記述。18次車以降は設計変更点が多いので別記)
- 差分履歴 東急8500系電車 11:11 +1,989 TKKM 会話 投稿記録 (追加記述)
- 差分履歴 東急8500系電車 09:19 +1,812 TKKM 会話 投稿記録 (→構造: 追加記述)
- 差分履歴 東急8000系電車 08:42 +39 TKKM 会話 投稿記録 (表記の統一)
- 差分履歴 国電 00:27 +6 240b:10:a462:a100:6d4a:600d:1587:55c6 会話 (文章を修正) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年5月27日 (月)
- 差分履歴 1975年 21:37 +39 60.138.242.85 会話 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 京成電鉄 17:08 +3 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 Wikipedia:出典を明記する 15:11 −222 Maulits 会話 投稿記録 (ノートの議論を反映)
- 差分履歴 京成電鉄 14:29 +488 240f:108:a60f:1:245e:a7f:8fa8:b96c 会話
- 差分履歴 m 青森県 11:39 +102 Ow00wo 会話 投稿記録 (→政治) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 東急8000系電車 03:27 +21 TKKM 会話 投稿記録 (→軽量車)
- 差分履歴 東急8000系電車 03:26 +1,102 TKKM 会話 投稿記録 (座席定員を追加)
- 差分履歴 東急8500系電車 03:21 +1,400 TKKM 会話 投稿記録 (→内装: 座席定員を追加)
- 差分履歴 東急7000系電車 (初代) 02:04 +454 TKKM 会話 投稿記録 (日立評論の出典を追加)
2024年5月26日 (日)
- 差分履歴 第二次世界大戦 09:01 0 ぱぴぽーん 会話 投稿記録 (→エル・アラメインの戦い: 誤字修正) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 第二次世界大戦 08:45 0 ぱぴぽーん 会話 投稿記録 (誤字修正) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年5月25日 (土)
- 差分履歴 m Wikipedia:信頼できる情報源 05:55 0 Tarkoekoe 会話 投稿記録 (→独立した二次資料とは?: 推敲。)