関連ページの更新状況
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2024年5月19日 (日)
- 差分履歴 m 阪神電気鉄道 06:00 +27 Nnh 会話 投稿記録 ({{pp-vandalism|small=yes}}) タグ: 一括保護
- 保護記録 06:00 Nnh 会話 投稿記録 が 阪神電気鉄道 を保護しました [編集=自動承認された利用者のみ許可] (期限 2024年6月19日 (水) 06:00) [移動=自動承認された利用者のみ許可] (期限 2024年6月19日 (水) 06:00) (ソックパペットによる問題投稿の繰り返し: LTA:AIHI) (履歴) タグ: 一括保護
- 差分履歴 m 阪神電気鉄道 05:55 +25 Mt.Asahidake 会話 投稿記録 (大阪地下街 (会話) による版を えいち・おおつか による版へ巻き戻し) タグ: 一括巻き戻し 巻き戻し
- 差分履歴 阪神電気鉄道 05:33 −25 大阪地下街 会話 投稿記録 (→年表) タグ: 差し戻し済み 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 京浜急行電鉄 05:17 +1 1065F 会話 投稿記録 (→過去の車両)
- 差分履歴 京浜急行電鉄 05:14 +668 1065F 会話 投稿記録 (→現有車両)
- 差分履歴 京成電鉄 03:09 +579 1065F 会話 投稿記録 (→現有車両)
2024年5月18日 (土)
- 差分履歴 東京メトロ東西線 21:00 +18 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 m 京成電鉄 19:04 +9 Fudoh123456789 会話 投稿記録 (→主要グループ会社) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 東京メトロ東西線 17:32 +27 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 東京メトロ東西線 12:52 +65 シンプルですけど機能的なベッド 会話 投稿記録 (→さらなる混雑緩和策: 一部リンクの変更) タグ: 2017年版ソースエディター 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 東京メトロ東西線 12:48 +863 シンプルですけど機能的なベッド 会話 投稿記録 (→さらなる混雑緩和策: 関連する事業に関する記述を追加) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 営団5000系電車 09:55 +20 110.173.242.175 会話 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 営団5000系電車 05:30 −47 Sakura Torch 会話 投稿記録 (→廃車の状況)
- 差分履歴 東京メトロ東西線 05:23 +534 Sakura Torch 会話 投稿記録 (→年表)
- 差分履歴 Template:Dablink 03:02 −3 新幹線 会話 投稿記録 ({{hatnote}})
2024年5月16日 (木)
- 差分履歴 京浜急行電鉄 23:12 −304 210a 会話 投稿記録 (→協賛番組)
- 差分履歴 京浜急行電鉄 23:11 0 210a 会話 投稿記録 (→協賛番組)
- 差分履歴 京浜急行電鉄 22:30 +380 Around50 会話 投稿記録 (→協賛番組)
- 差分履歴 東日本旅客鉄道 17:57 +47 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 東日本旅客鉄道 15:55 +423 PF20BOKBOK 会話 投稿記録 (→テレビ番組: テレビ番組 追加)
- 差分履歴 東日本旅客鉄道 15:51 +404 PF20BOKBOK 会話 投稿記録 (テレビ番組 追加)
- 差分履歴 東日本旅客鉄道 14:50 +205 UE-PON2600 会話 投稿記録 (→歴史: 出典追加)
- 差分履歴 東京地下鉄 11:04 0 Asanagi 会話 投稿記録 (写真差し替え(本社))
- 差分履歴 京成電鉄 10:00 +112 61.21.156.214 会話 (→乗降人員上位20駅)
2024年5月14日 (火)
- 差分履歴 m 京成電鉄 19:47 0 じっぷん 会話 投稿記録 (→現有車両)
- 差分履歴 国鉄103系電車 13:08 −449 Mitsuki-2368 会話 投稿記録 (210a (会話)さんによる ID:100259876の版を復元: RV。理由としては、Wikipedia:信頼できる情報源#自己公表された情報源:二次資料としての使用に基づき、鉄道コムの情報元は全て個人ブログのため、出典提示としては無効。 (Twinkle使用)) タグ: 取り消し
- 差分履歴 m 国鉄103系電車 12:51 +449 すんしゅく 会話 投稿記録 (新規内容の追加) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター Edit Check (references) activated
- 差分履歴 京浜急行電鉄 05:41 0 Around50 会話 投稿記録 (→割引乗車券)
- 差分履歴 京浜急行電鉄 05:39 +310 Around50 会話 投稿記録 (→発売中の割引乗車券)
2024年5月13日 (月)
- 差分履歴 阪急電鉄 17:16 −3,718 メンテマン 会話 投稿記録 (→駅・車内での案内: 個人サイトからの情報や執筆者の耳で聞いたまま書いたと思われる部分を取り払う)
- 差分履歴 阪急電鉄 17:05 +96 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 阪急電鉄 15:44 −884 キャンター 会話 投稿記録 (→鉄道事業(都市交通事業): 「環状線一周」などの運賃計算上の記載は東急など他社にも一般に見られるものであり、阪急についても環状区間の総称として「環状線」が使われているものではないため除去) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 阪急電鉄 07:24 −6 キャンター 会話 投稿記録 (→路線)
- 差分履歴 阪急電鉄 07:24 +602 キャンター 会話 投稿記録 (→路線: 「本線」表記がさらに短期間であったことも判明したため追記)
- 差分履歴 阪急電鉄 02:50 −337 キャンター 会話 投稿記録 (→現有路線)
- 差分履歴 阪急電鉄 02:49 +21 キャンター 会話 投稿記録 (→鉄道事業(都市交通事業): 由来の出典が見つからないためコメントアウト)
- 差分履歴 阪急電鉄 02:48 −786 キャンター 会話 投稿記録 (→鉄道事業(都市交通事業): 必ずしも「本」が付くのが正式ではなく、鉄道要覧での路線名には「本」が付かない旨を追記。新路線のくだりは出典なく神戸高速線を除いている部分でやや恣意的であるためカット。)