関連ページの更新状況
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略語のリスト:
- デ
- ウィキデータの編集
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- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年5月30日 (木)
2024年5月29日 (水)
- 差分履歴 三菱電機 09:00 +100 1515が大好きなんだよ 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 三菱電機 09:00 +99 1515が大好きなんだよ 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 三菱電機 08:11 +19,902 Mt.Asahidake 会話 投稿記録 (1515が大好きなんだよ (会話) による ID:100538881 の版を取り消し 合意形成なき分割のため戻す。分割を行う前にノートにて議論を行うこと) タグ: 取り消し サイズの大幅な増減
- 差分履歴 三菱電機 08:04 −19,902 1515が大好きなんだよ 会話 投稿記録 (→エレベーター: →エスカレーター: を三菱電機ビルソリューションズに集約) タグ: 差し戻し済み サイズの大幅な増減 ビジュアルエディター
- 差分履歴 東海旅客鉄道 05:35 +2 空気人間 会話 投稿記録 (→歴史: エラーを解消)
- 差分履歴 国鉄115系電車 01:13 −49 キュアサマー 会話 投稿記録 (サステナ車輛 (会話)さんによる2版を差し戻し: WP:VIP#プラプラレールまたは模倣 (Twinkle使用)) タグ: 取り消し
2024年5月28日 (火)
- 差分履歴 国鉄115系電車 12:51 +43 サステナ車輛 会話 投稿記録 (→広島・山口地区) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 国鉄115系電車 12:46 +6 サステナ車輛 会話 投稿記録 (→半自動ドアスイッチ設置改造) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 東急8500系電車 11:26 +336 TKKM 会話 投稿記録 (追加記述。18次車以降は設計変更点が多いので別記)
- 差分履歴 東急8500系電車 11:11 +1,989 TKKM 会話 投稿記録 (追加記述)
- 差分履歴 m 国鉄113系電車 09:34 +29 はやぶさこまち 会話 投稿記録 (→概要) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 東急8500系電車 09:19 +1,812 TKKM 会話 投稿記録 (→構造: 追加記述)
- 差分履歴 m エア・コンディショナー 06:07 +805 Tatuta3 会話 投稿記録 (→電気代: にアンケート調査の追加) タグ: ビジュアルエディター
2024年5月27日 (月)
- 差分履歴 小田急電鉄 16:59 −274 210a 会話 投稿記録 (既存の記述と統合)
- 差分履歴 Wikipedia:出典を明記する 15:11 −222 Maulits 会話 投稿記録 (ノートの議論を反映)
- 差分履歴 m 東海旅客鉄道 15:09 −6 Sakura Torch 会話 投稿記録 (→車両)
- 差分履歴 東海旅客鉄道 15:08 +87 Sakura Torch 会話 投稿記録 (→車両)
- 差分履歴 小田急電鉄 13:37 +442 PF20BOKBOK 会話 投稿記録 (テレビ番組 追加)
- 差分履歴 m 東日本旅客鉄道 11:25 +45 Matsuri shonan 会話 投稿記録 (→直通運転における分界駅: 「別れ」→「分かれ」に訂正) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 三菱電機 04:58 −26 黒コート 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 東急8500系電車 03:21 +1,400 TKKM 会話 投稿記録 (→内装: 座席定員を追加)
2024年5月26日 (日)
- 差分履歴 国鉄103系電車 22:55 +61 Mr.ken Shimura 会話 投稿記録 (rinnkunonkousin) タグ: ビジュアルエディター
2024年5月25日 (土)
- 差分履歴 m Wikipedia:信頼できる情報源 05:55 0 Tarkoekoe 会話 投稿記録 (→独立した二次資料とは?: 推敲。)
- 差分履歴 1970年 01:44 +90 Hatto 会話 投稿記録 (→11月)