みやざきエキスプレス

みやざきエキスプレス
	神戸港にて（2022年）
基本情報
船種	フェリー
船籍	日本
所有者	船舶整備公団（1996 - 1997）; 運輸施設整備事業団（1997 - 2003）; 鉄道建設・運輸施設整備支援機構（2003 - 2022）; 宮崎船舶（2003 - 2018）; 宮崎カーフェリー（3代目法人）（2018 - 2022）
運用者	マリンエキスプレス（1996 - 2004）; 宮崎カーフェリー（2代目法人）（2004 - 2018）; 宮崎カーフェリー（3代目法人）（2018 - 2022）
建造所	三菱重工業下関造船所（第1022番船）
母港	東京
姉妹船	こうべエキスプレス
船級	JG第二種船
信号符字	JG5484
IMO番号	9145865
MMSI番号	431300462
改名	DHARMA FERRY V (2022)
経歴
起工	1996年3月25日
進水	1996年8月20日
竣工	1996年11月25日
就航	1996年12月2日
運航終了	2022年4月15日
現況	インドネシアで運航中。
要目
総トン数	11,931トン
載貨重量	5,884トン
全長	170.0m
垂線間長	158.00m
幅	27.0m
型深さ	17.20m
満載喫水	6.70m
機関方式	ディーゼル
主機関	NKK-S.E.M.T.-ピールスティック 12PC4-2V型; 過給機付4サイクル12シリンダ（400rpm）
推進器	可変ピッチプロペラ×2軸
出力	19,800PS×2基
最大速力	26.55ノット
航海速力	25.0ノット
旅客定員	690名
乗組員	42名
車両搭載数	トラック130台、乗用車85台
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みやざきエキスプレス（英：MIYAZAKI EXPRESS）は、宮崎カーフェリーが運航していたフェリー。

概要[編集]

マリンエキスプレス時代に高千穂丸の代船として三菱重工業下関造船所で建造され、1996年 12月2日に大阪～宮崎航路に就航した。本船の就航により、高千穂丸は神戸～日向航路に転配され、従来就航していたえびのは海外売船された。

2004年8月、マリンエキスプレスから宮崎カーフェリーへ譲渡。2014年 10月1日、関西側の発着地を大阪南港かもめフェリーターミナルから神戸港（新港第3突堤・神戸三宮フェリーターミナル）へ移転、神戸～宮崎航路での運航となる。

新造船「フェリーたかちほ」就航に伴い、2022年4月14日神戸発便をもって引退。

引退後はインドネシアに売却され、「 DHARMA FERRY V」として運航。

設計[編集]

車両積載量の向上や旅客サービスの集約による省人化、ドライバーの居住設備のグレードアップに配慮された。幅広船型とトラック2層・乗用車3層の車両甲板により車両積載量を大幅に向上し、主機に航海速力25ノットの高速性能を持つ信頼性の高いV形中速機関の採用と高出力に対する振動騒音対策の実施、ドライバー室の少定員化を実施した^[1]。

船内[編集]

船内は「フレッシュフルーツ」をコンセプトに明るいイメージや柔らかく暖かな雰囲気や爽やかな開放感を意識したものとした^[3]。

Aデッキ

2等寝台室（8名または12名・33室）
1等A室（4名・5室）
1等B室（4名・12室）
1等S室（1名・10室）
特等室（2名・2室）
展望浴室
給湯室

Bデッキ

案内所・売店
2等室（172名）
ドライバー室
レストラン
ドライバー用レストラン

C・Dデッキ^[1]

トラックスペース

E・F・Gデッキ^[1]

乗用車スペース

事故・インシデント[編集]

作業船との衝突[編集]

2003年 8月27日、14時55分ごろ、大阪南港かもめ埠頭に接岸中であった本船に無人暴走した作業船都喜丸が衝突、本船は球状船首に擦過傷を負った。かもめ埠頭東側の埠頭で接舷作業の補助を行っていた都喜丸が、乗組員が係留作業を行うため、機関を前進状態の自動操舵のまま無人状態としたところ、航海計器の故障が発生し暴走、本船の西側に接岸中であったさんふらわあさつま (2代)および本船に衝突したものであった^[4]。

脚注[編集]

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q 三菱重工業株式会社下関造船所船舶・海洋部「カーフェリー"みやざきエキスプレス"の概要」 - 船の科学1997年2月号
^ ^a ^b ^c ^d “船舶案内”. 宮崎カーフェリーウェブサイト. 宮崎カーフェリー株式会社. 2015年11月30日閲覧。
^ 大型新造船速くて快適、ハイグレード・フェリーみやざきエキスプレスおおさかエキスプレス大阪⇔宮崎 - マリンエキスプレス
^ 神戸地方海難審判庁 (28 May 2004). 平成15年神審第112号作業船都喜丸旅客船さんふらわあさつま旅客船みやざきエキスプレス衝突事件 (Report). 海難審判協会. 2015年11月28日閲覧。

外部リンク[編集]

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[fk5002-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q 三菱重工業株式会社下関造船所船舶・海洋部「カーフェリー"みやざきエキスプレス"の概要」 - 船の科学1997年2月号

[shipdata-2] “船舶案内”. 宮崎カーフェリーウェブサイト. 宮崎カーフェリー株式会社. 2015年11月30日閲覧。

[3] 大型新造船速くて快適、ハイグレード・フェリーみやざきエキスプレスおおさかエキスプレス大阪⇔宮崎 - マリンエキスプレス

[4] 神戸地方海難審判庁 (28 May 2004). 平成15年神審第112号作業船都喜丸旅客船さんふらわあさつま旅客船みやざきエキスプレス衝突事件 (Report). 海難審判協会. 2015年11月28日閲覧。

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