オストラヴァ・トロリーバス

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
オストラヴァ・トロリーバス
ソラリス・トロリーノ12（2016年撮影）
ソラリス・トロリーノ12（2016年撮影）
基本情報
国  チェコ
モラヴィア・スレスコ州の旗モラヴィア・スレスコ州
所在地 オストラヴァ
種類 トロリーバス[1][2]
路線網 12系統（2021年現在）[3][4]
停留所数 79箇所（2020年現在）[5]
開業 1952年[1][2]
運営者 オストラヴァ市交通会社（チェコ語版）[1][2]
路線諸元
営業キロ 122.2 km（2020年現在）[5]
電化区間 全区間
路線図（2010年時点）
テンプレートを表示

オストラヴァ・トロリーバス（チェコ語: Trolejbusová doprava v Ostravě）は、チェコの都市・オストラヴァ市内に路線網を有するトロリーバス。2021年現在は路面電車（オストラヴァ市電）や路線バスと共にオストラヴァ市交通会社（チェコ語版）（Dopravní podnik Ostrava、DPO）によって運営されている[1][2][6]。

歴史[編集]

オストラヴァ市内のトロリーバスは、市内中心部の交通状態の改善を目的に1952年5月9日から営業運転を開始した歴史を持つ。以降、老朽化が進んだ狭軌の路面電車路線の置き換えなどで路線網は拡大した。だが1967年に市内中心部に歩行者道路が設置された事により一部区間が廃止され、同時期には全面的な置き換えも検討されたものの最終的に維持される事が決定し、1970年代以降はオイルショック以降は電気を動力とした交通機関の見直しもあり再度路線網は拡大していった[1][2]。

ビロード革命やビロード離婚といった社会情勢の変革の中でもオストラヴァ市内のトロリーバスの運行は続き、2013年にはオストラヴァ中央駅付近の再開発に伴う、ポラズコヴァ通り（ulice Porážkové）を経由する新規路線の開通が行われている。車両についてもノンステップバスの導入をはじめとした近代化が進められている[1][2][7]。

  • 1990年代のトロリーバス（1992年撮影）

系統[編集]

2021年現在、オストラヴァ市内には以下のトロリーバス路線が存在する[3]。

系統番号 起点 終点 備考
101 Hlavní nádraží Hranečník
Hlavní nádraží Radvanice,Ludvíkova
102 Hlavní nádraží Hulváky
103 Koblov Náměstí Republiky
104 Michálkovice Náměstí Republiky
105 Koblov Karolina U Lávky
106 Důl Heřmanice Hlavní nádraží
107 Hranečník Sídliště Fifejdy
108 Hlavní nádraží Hulváky
109 Důl Heřmanice Hulváky
111 Hlavní nádraží Michálkovice
112 Hlavní nádraží Hulváky
113 Michálkovice Koblov

車両[編集]

2021年現在、オストラヴァ・トロリーバスでは以下の車両が使用されている。また、これら以外にオストラヴァ市交通会社は歴代のトロリーバス車両の一部を保存しており、動態運転が可能な車両も存在する[2][8][9][10]。

形式 両数 備考
シュコダ21Tr 11両
シュコダ26Tr ソラリス 23両 一部車両は充電池を搭載[11]
シュコダ27Tr ソラリス 11両 連節バス
ソラリス・トロリーノ12（チェコ語版、ポーランド語版） 17両
ソラリス・トロリーノ15（チェコ語版、ポーランド語版） 4両 3軸バス
ソラリス・トロリーノ18（チェコ語版、ポーランド語版） 1両 連節バス
SOR TNB 12（チェコ語版） 1両
SOR TNB 18（チェコ語版） 1両 連節バス
  • 現有車両
  • シュコダ21Tr（2006年撮影）
    シュコダ21Tr（2006年撮影）
  • シュコダ26Tr ソラリス（2013年撮影）
    シュコダ26Tr ソラリス（2013年撮影）
  • ソラリス・トロリーノ12（2007年撮影）
    ソラリス・トロリーノ12（2007年撮影）
  • ソラリス・トロリーノ15（2008年撮影）
    ソラリス・トロリーノ15（2008年撮影）
  • ソラリス・トロリーノ18（2010年撮影）
    ソラリス・トロリーノ18（2010年撮影）
  • SOR TNB 12（2010年撮影）
    SOR TNB 12（2010年撮影）
  • SOR TNB 18（2016年撮影）
    SOR TNB 18（2016年撮影）


脚注[編集]

[脚注の使い方]

注釈[編集]

出典[編集]

  1. ^ a b c d e f “Historie MHD v Ostravě”. Dopravní podnik ostrava. 2021年7月15日閲覧。
  2. ^ a b c d e f g “Trolejbusy jezdí po Ostravě už 65 let”. ZdraváOVA. 2021年12月7日閲覧。
  3. ^ a b “Trolejbusové linky”. Dopravní podnik ostrava. 2021年12月7日閲覧。
  4. ^ Dopravní podnik Ostrava, p. 13.
  5. ^ a b Dopravní podnik Ostrava 2021, p. 13.
  6. ^ “Naše strategie”. Dopravní podnik ostrava. 2021年12月7日閲覧。
  7. ^ Petr Štefek. “Nová trolejbusová trať na ostravskou Karolinu”. Spz.logout.cz. 2013年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月7日閲覧。
  8. ^ “Trolejbusy”. Dopravní podnik Ostrava a.s.. 2021年12月7日閲覧。
  9. ^ Dopravní podnik Ostrava 2021, p. 16.
  10. ^ “Vehicle Statistics Ostrava, Trolleybus”. Urban Electric Transit. 2021年12月7日閲覧。
  11. ^ “Škoda 26 Tr Solaris (parciální)”. Dopravní podnik Ostrava a.s.. 2021年12月7日閲覧。

参考資料[編集]

  • Dopravní podnik Ostrava (2021年). Výroční zpráva 2020 (PDF) (Report). 2021年12月7日閲覧。

外部リンク[編集]

ウィキメディア・コモンズには、オストラヴァ・トロリーバスに関連するカテゴリがあります。
通勤鉄道(エスコ)
地下鉄
路面電車
トロリーバス
ケーブルカー
「https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=オストラヴァ・トロリーバス&oldid=97887475」から取得