シンガポール・ケーブルカー
| シンガポール・ケーブルカー | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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.jpg) Mount Faber Line  Sentosa Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | Operational | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | モノケーブル着脱式ゴンドラリフト | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | フェーバー山 / セントーサ島, Singapore | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅数 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開業 |
1974年2月15日 (フェーバー山線) 2015年7月14日 (Sentosa Line) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大定員 | 67基、最大8名、1時間最大2000名乗車可 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 片道所要時間 | 15分 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術的特徴 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 区間長 | 1,650 m (5,410 ft) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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シンガポール・ケーブルカー（英語：Singapore Cable Car）は、シンガポール南部のマウント・フェーバー (The Jewel Box Station) からハーバー・フロント (Harbourfront Station) を経由し、セントーサ島 (Sentosa Station) まで運行されているシンガポール島とセントーサ島を結ぶ索道（ロープウェイ）である。運行会社ではケーブルカーと称しているが、日本の観点ではロープウェイである。イギリス英語では cable car という言葉で、索道を指すこともある。
概要[編集]
1974年2月15日に開業したロープウェイで、シンガポール島とセントーサ島を結び、港の上空、海を越えていく。それぞれのキャビンの定員は大人6名で、一方向で一時間当たり最大1400人輸送することができる。ケーブルのすぐ上にある電話線に27個の赤色の航空障害灯が取り付けられている。料金は往復乗車で大人35SGD、小児25SGDである[1]。
沿革[編集]
- 1974年2月15日に開業
- 1983年1月29日 下を通過した船がロープウェイに当たりキャビンが海に転落する事故が起こる。
- 1988年 通算1000万人搭乗
- 1994年 キャビンを交換
- 1995年 通算2000万人搭乗
- 1997年 通算2500万人搭乗
- 1999年 床がガラスでできていて下が見えるキャビンを追加（翌年にも追加）。
施設[編集]
- The Jewel Box Station
- 海抜93m。マウント・フェーバーにある駅。
- Seah Im Tower
- 海抜80m。
- Harbourfront Station
- 海抜69m。MRT北東線と接続
- Selegu Tower
- 海抜88m。
- Sentosa Station
- 海抜47m。
事故[編集]
1983年1月29日パナマ船籍の石油採掘用の船がロープウェイの下を通過した際にケーブルに当たってしまい2つのキャビンが55メートル下の海に落ち、7人が死亡するという事故が起こった。現在はセントーサ島とシンガポール島に橋も架かり、大きな船がロープウェイの下を通過することはできない。
関連項目[編集]
- セントーサ・エクスプレス - 並行するモノレール路線
- 都市索道
外部リンク[編集]
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- ^ “Singapore Cable Car Sky Network”. One Faber Group. 2020年5月5日閲覧。