ノート:いよ立花駅

駅情報テンプレートの扱いについて

森松線廃線時に駅情報テンプレートを複数配置することに関してご意見を求めます。
他の鉄道駅のページにおいて、「廃線された路線のために新たな駅情報テンプレートを配置する」というのは慣例ではなく、また「同一の駅」を別駅であるかのような配置にすることには違和感を覚えます。 皆さまは如何お考えでしょうか。ご意見を広く求めたいと思います。--153.133.59.108 2015年10月7日 (水) 09:48 (UTC)

• （容認）その廃線の情報は必要だと思うのですが。あなたの編集が差し戻されるのは、そのあたりの補償なく必要かつ有益な情報を削除したことにつきます。ただ見てくれだけの話で、有益な情報を削除してしまうのは本末転倒ではないでしょうか。あなたのすべきは、有益な情報を残しつつ、見てくれも両立する方法を提案することです。それなしに、ただ削除ありきの話に乗ることはできません。--Kone（会話） 2015年10月7日 (水) 10:35 (UTC)

• 丁寧な御返信有難うございます。何らかの形で森松線の情報が必要だというのは同感です。ただ、その方法として「新たな駅情報テンプレート」を用いるのは適切ではないのではないかと問うています。同様の境遇にある数多の駅の場合でも、「新たな駅情報テンプレート」を用いている例はあるのでしょうか？--153.133.59.108 2015年10月7日 (水) 10:41 (UTC)

• >同様の境遇にある数多の駅の場合でも、「新たな駅情報テンプレート」を用いている例はあるのでしょうか？

はい。数多あります。例えば、特定地方交通線の廃線の分岐駅を見てください。この手法が、かなり普遍的に用いられていることはご納得いただけると思います。繰り返しますが、代替手法の提示なしに、見てくれがよくないから削除してしまおうという話ならば、論外です。--Kone（会話） 2015年10月7日 (水) 10:52 (UTC)

• 同様の境遇にある駅ページでの同じ対応とすることで代替手法としようと考えておりましたが、テンプレ追加が一般的な手法なのですね。

>見てくれがよくないから削除

といった考えは毛頭ございません。新テンプレート付加という対応がこのページのみで行われているのではないかというのが嚆矢でしたので。

したがって、〝「廃線された路線のために新たな駅情報テンプレートを配置する」というのは慣例ではなく〟という前提条件、および提案動機が消失いたしましたので、本提案を取り下げさせていただきます。編集各位にはお手数をおかけしました。

大変、丁寧な御返信をありがとうございました。--153.133.59.108 2015年10月7日 (水) 11:16 (UTC)

• ご納得いただけたようで、幸いです。もし、この手法よりいい方法を思いつかれましたら、ぜひご提案をお願いいたします。お互いに、ウィキペディアをより良いものとしていきましょう。--Kone（会話） 2015年10月7日 (水) 11:46 (UTC)