ノート:京都らくなんエクスプレス

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統合提案[編集]

当記事や、運行を受託しているケイルックの両記事とも現時点でそれほど分量がなく、かつ当路線にPJ:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件を満たす要件がないため、ケイルックへの統合を提案します。--103momo (Talk / Contribs) 2011年5月7日 (土) 04:40 (UTC)[返信]

報告 IP:126.117.253.24（会話 / 投稿記録 / 記録 / Whois）により、「京都らくなんエクスプレス」から「ケイルック」への履歴不継承転記が行われたため、Wikipedia:削除依頼/ケイルックを提出したことを報告します。統合作業はこの依頼終了後となります。--103momo (Talk / Contribs) 2011年5月8日 (日) 10:49 (UTC)[返信]
  • コメント 当該バスの運行に伴う事物の特筆性を考えた場合、京都らくなんエクスプレスについては大学における学術的な研究（都市工学など）が理論的発祥であろことや、大学自らその目的を果たすべく主体的に参画していること（即ち、103momoさんのコメントにある『PJ:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件を満たす要件がない』という見解とは相違します。）から、あくまでも運行系統の記事（京都らくなんエクスプレス）が記述の主体となるべきと考えます。従いまして、統合するとしても寄せる記事はあべこべになるべきです。　なお、当方にて各記事を読んだり個人的な簡易調査の限り、運行会社にはWikipediaの記述たる特筆性を有するとはどうしても思えませんでした。企業情報は（統合するにせよ削除するにせよ）運行系統の記事で簡潔に触れておけば必要充分かと思います。（乗合バス運行会社の企業記事をコンプリートしたい人が満足したいためだけの立項じゃないでしょうか？）統合提案から意見表明までの期間が長くなり、申し訳ありませんでした。--Si-take. 2011年5月17日 (火) 13:11 (UTC)[返信]
コメント なるほど、ケイルックの記事や企業公式HP、さらにケイルックのGoogle検索結果を見る限り、京都らくなんエクスプレスの運行以外、これといった特筆性は見当たりませんでした。さらに一週間ほど待ってSi-take.さんのご意見に異論がない場合、ケイルックから京都らくなんエクスプレスへの統合（当初の提案と逆）に切り替えいたします。--103momo (Talk / Contribs) 2011年5月17日 (火) 13:39 (UTC)[返信]
コメント ご理解いただきありがとうございます！駄文で誠に恐縮ですが、ざくっと加筆してみました。--Si-take. 2011年5月17日 (火) 14:25 (UTC)[返信]
コメント 加筆ありがとうございます。--103momo (Talk / Contribs) 2011年5月17日 (火) 14:31 (UTC)[返信]

（インデント戻し）上記の統合方向の変更提案から1週間以上経過、およびWikipedia:削除依頼/ケイルックが対処されたため、さらに告知期間を1週間ほど置いて、ケイルック→京都らくなんエクスプレスへの統合を実施したいと思います。--103momo (Talk / Contribs) 2011年5月26日 (木) 13:06 (UTC)[返信]

お知らせ[編集]

Wikipedia:削除依頼/ケイルック 20181122にもあるのですが、他の方より京都らくなんエクスプレス以外の路線が開設されている旨が書かれていました。よって、その後に運行開始したK'LOOPとhoopを追加した上で記事名を改名すべきかと思います。--122.215.120.59 2018年12月20日 (木) 18:30 (UTC)[返信]

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