フィアット・806
| フィアット 806 | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| 製造国 |
 イタリア |
| 販売期間 | 1927年 |
| ボディ | |
| 駆動方式 | 後輪駆動 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 12気筒 1.5L |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2400 mm |
| 全長 | 3640 mm |
| 全幅 | 1450 mm |
| 全高 | 1200 mm |
| 車両重量 | 700 kg |
フィアット 806(Fiat 806)は、フィアットが製造したグランプリカー。
概要[編集]
U型12気筒排気量1500ccのエンジンを備えていた。1927年9月に深紅のマシンは大観衆の見守る中ミラノグランプリで優勝した[1]。フィアットはグランプリレースから撤退する事を決めていたので優れていたにもかかわらず、以後は出場せず、ジョヴァンニ・アニェッリの指示で車両は解体された。
脚注[編集]
- ^ Auto Racing Comes of Age: A Transatlantic View of the Cars, Drivers and Speedways, 1900-1925 Robert Dick Farland, 2013 ISBN 9780786466702 224pp
外部リンク[編集]
| 種類 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | 2020年代 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| ハッチバック | チンクェチェント | セイチェント | トポリーノ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| パンダ | パンダ | パンダ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ウーノ | プント | プント | グランデプント/プント・エヴォ/プント | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ティーポ | ブラーボ/ブラーバ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Y10 | Y（イプシロン） | イプシロン | イプシロン | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ムーザ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デルタ | デルタ | デルタ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| セダン | テムプラ | ティーポ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| クロマ | クロマ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| デドラ | リブラ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| テーマ | カッパ | テージス | テーマ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ワゴン | デドラ | リブラ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| テーマ | カッパ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| MPV | ムルティプラ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ウリッセ／ゼータ | ウリッセ／フェドラ | フリーモント | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ/ オープン | プント・カブリオ | 500C | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| バルケッタ | バルケッタ | 124スパイダー | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ・フィアット | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| カッパ | フラヴィア | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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