関連ページの更新状況
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略語のリスト:
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2024年5月15日 (水)
- 差分履歴 色 03:12 +115 MASANBOON 会話 投稿記録 (→外部リンク: リンクをウェイバックマシンに変更) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 中京圏 01:05 +20 Prefuture 会話 投稿記録 (曖昧さ回避ページ美濃へのリンクを解消、リンク先を美濃国に変更; リンク先を美濃国に変更(DisamAssist使用))
- 差分履歴 国鉄113系電車 00:11 0 Ayaragi-Train 会話 投稿記録 (→クモハ113・112形300番台(→5300番台): 番号訂正) タグ: ビジュアルエディター
2024年5月14日 (火)
- 差分履歴 JR東海313系電車 15:21 −116 Tomo12san 会話 投稿記録 (→3次車) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 国鉄103系電車 13:08 −449 Mitsuki-2368 会話 投稿記録 (210a (会話)さんによる ID:100259876の版を復元: RV。理由としては、Wikipedia:信頼できる情報源#自己公表された情報源:二次資料としての使用に基づき、鉄道コムの情報元は全て個人ブログのため、出典提示としては無効。 (Twinkle使用)) タグ: 取り消し
- 差分履歴 m 国鉄103系電車 12:51 +449 すんしゅく 会話 投稿記録 (新規内容の追加) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター Edit Check (references) activated
- 差分履歴 電気指令式ブレーキ 09:41 −12 Subaroop 会話 投稿記録 (→概要)
- 差分履歴 京浜急行電鉄 05:41 0 Around50 会話 投稿記録 (→割引乗車券)
- 差分履歴 京浜急行電鉄 05:39 +310 Around50 会話 投稿記録 (→発売中の割引乗車券)
- 差分履歴 名鉄2000系電車 03:04 −60 しんぢ 会話 投稿記録 (誤字訂正 #article-section-source-editor) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 iOSアプリ編集
2024年5月13日 (月)
- 差分履歴 三重交通 17:21 +162 Motibus 会話 投稿記録 (→車両: 車両の節の古い情報の書き換え) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 保護記録 16:13 えのきだたもつ 会話 投稿記録 が 名古屋市営地下鉄 の保護設定を変更しました [編集=拡張承認された利用者と管理者に許可] (期限 2025年5月13日 (火) 16:13) [移動=拡張承認された利用者と管理者に許可] (期限 2025年5月13日 (火) 16:13) (Wikipedia:保護依頼による: LTA:ARAILによる半保護突破確認。拡張半保護へ移行。期間再設定。) (履歴) タグ: 一括保護
- 差分履歴 1935年 15:35 +19 Universe089 会話 投稿記録 (→1月: 没年記載) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日本の気動車史 11:33 +33 240b:251:23c1:1910:607f:dbb9:dd21:766a 会話 (→関連項目)
- 差分履歴 京王6000系電車 09:50 0 ダイダラザウルス 会話 投稿記録 (→1977年製造車) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 1961年 07:41 +19 こんせ 会話 投稿記録 (→9月)
- 差分履歴 東芝 03:40 −25 じっぷん 会話 投稿記録 (→鉄道車両)
- 差分履歴 東海旅客鉄道 03:35 +250 じっぷん 会話 投稿記録 (→車両: +出典)
2024年5月12日 (日)
- 差分履歴 m 福井鉄道 22:06 0 Tokumiki0 会話 投稿記録 (→鉄軌道路線)
- 差分履歴 名鉄1600系電車 14:21 −14 RB20P 会話 投稿記録 (Category:出典の日付が正しくないページ 訂正)
- 差分履歴 m 京王6000系電車 13:18 +6 Nakamurae 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 三菱重工業 12:57 +12 Kennmasa28 会話 投稿記録 (業績数値を最新(2024年3月)のものに更新) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 三菱電機 11:20 +413 Sima7150 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 m 名古屋市営地下鉄 11:15 −3 Mt.Asahidake 会話 投稿記録 (柳葉海 (会話) による版を ロビンソン・クルーソー による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 名古屋市営地下鉄 11:14 +3 柳葉海 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 日本製鉄 06:37 +2 ユウ イタバシ 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 日本製鉄 06:35 −6 ユウ イタバシ 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 名鉄7000系電車 06:29 +35 Licsak 会話 投稿記録 (→先頭部: 疑問点解消のため{{疑問点範囲}}を取り、SI単位への換算値を併記する。参照: https://www.kyb.co.jp/catalog/oil_buffer.pdf) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 m 京阪神 05:10 +28 NipponiaNippon 会話 投稿記録 (英語表記追加 #article-section-source-editor) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 iOSアプリ編集
- 差分履歴 三菱電機 03:14 +180 Uchin-cha 会話 投稿記録 (→生活家電) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 差分履歴 三重交通 00:07 −182 Nanyou777 会話 投稿記録 (→乗車カード: 語句調整) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年5月11日 (土)
- 差分履歴 m 大手私鉄 18:13 +16 王撒仁 会話 投稿記録
- 差分履歴 名鉄7000系電車 15:02 +147 Licsak 会話 投稿記録 (→先頭部: {{疑問点範囲}}を貼付。 物理量のエネルギーの次元は『m<sup>2</sup>・kg・s<sup>−2</sup>(= N・m)』であり、決して kg/m にも kgf/m にもなりません。今一度、出典の再確認をお願いします。) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 日立製作所 14:12 +88 たかさんたかさん 会話 投稿記録 (→出演者)
- 差分履歴 鉄道車両の座席 10:51 −801 すどっこ 会話 投稿記録 (脚注整理・出典と参考文献の追加・ウィキリンクの変更)
- 差分履歴 Wikipedia:出典を明記する 07:44 −342 EULE 会話 投稿記録 (DELLCANO (会話) による ID:100322513 の版を取り消し) タグ: 取り消し
- 差分履歴 m Wikipedia:出典を明記する 07:43 +342 DELLCANO 会話 投稿記録 (出典を出せと煩いから、自らの見解を少し記した。'R6.05/11 _ jpn .) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 西武2000系電車 00:23 −3 Game-M 会話 投稿記録 (→車両の特徴: sp) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年5月10日 (金)
- 差分履歴 京王電鉄 16:44 +144 210a 会話 投稿記録 (→過去の車両)
- 差分履歴 通勤形車両 (鉄道) 13:07 +113 180.196.84.227 会話 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 大手私鉄 11:54 +426 2404:7a80:d880:7c00:d1c7:4b88:6607:7aa7 会話 (→大手私鉄の一覧)
- 差分履歴 京王電鉄 10:57 +393 郊外生活 会話 投稿記録 (→車両: 2000系に関する記述を追加・変更(ノート:京王電鉄#拡張半保護編集依頼での依頼による))
- 差分履歴 1973年 09:53 −17 そらみみ 会話 投稿記録 (冒頭部の出典は何を説明するのはわからないため、除去) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 名鉄7000系電車 09:30 −42 キャンター 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 名鉄9500系電車 08:23 +90 よこくさかるかる 会話 投稿記録 (新造計画について追加)
- 差分履歴 三菱電機 04:40 +392 えいち・おおつか 会話 投稿記録 (→沿革: 三菱電機モビリティ株式会社が事業活動開始)